１９９５年１１月、イタルへ戻ったフランコさん。
仲間も快く受け入れてくれた。再入社後すぐに、
プロトタイプFiat Formula 4を担当した。
今でも、カーデザイナーなら誰もが知ってい るクルマ。
人の記憶に残るようなクルマを担当することは、
イタルにいてもそう滅多にない。
フランコさんの仕事は順調だった。でも、バイクでは
あったけれど、メーカーで経験をしたフランコさんは、
カーデザイナーとして、企画から参加できるメーカー
経験の必要性を強く感じた。同じ会社でも、
外で異なる経験をした後に戻ってくると、
それまで見えなかったことが、見えてくる。
１９９８年７月、コモ湖畔にあるメルセデスデザイン
スタジオに移った。湖を見下ろす下宿。クルマはSLK。
MV Agustaを予約。パワーボートのデザインも
個人的にやったりして、この頃のフランコさんは、
生き生きしていた。
メルセデスからある内示があるまでは。。。
NEP-D
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