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ロードバイクのデザインに革命を

自転車の好きな方には、RB-01が非常に独特でユニークな形状であることが分かるでしょう。

 

一般的に、ロードバイクフレームはUCI(国際自転車競技連合)が定める規則の範囲内で設計され、自転車としての安全性を確保したものがレースに参加できます。そのため規約に則って設計されたフレームはどのブランドも同じような形状になります。

サンティッロチクリのロードバイクは今までにないユニークな形状でありながら、UCI規定に則った安全性の高いフレームです。

そして、すべてのライディングスタイルにマッチする非常にニュートラルなライディングポジションを追求しました。

 

軽量カーボンコンポジットフレームとフラットマウントの油圧ブレーキにより、ライダーは優れたコントロール性と柔軟性を提供し、あらゆる状況に対応可能です。

規定により制限された枠の中で、

自転車に真の“デザイン”をもたらし、革命を起こしたい。

 

これがロードバイクブランドの立ち上げた理由の1つです。

サンティッロフランチェスコ

デザイナー サンティッロ・フランチェスコ

サンティッロフランチェスコ

Designer Interview

イタリア・ローマ生まれ

デザイン界の巨匠「ジョルジェット・ジウジアーロ」のデザイン会社イタルデザインからデザイナーとしての道を歩みはじめた。「カーデザイナー」としてイタリアのデザイン会社や、メルセデス・ベンツのデザインセンター、日本のトヨタ自動車に呼ばれたことをきっかけに来日。続いてホンダに在籍後に、「株式会社ネプチューンデザイン」として独立。

現在は鎌倉市に自らのデザイン事務所とカフェザガレージを経営しプロダクトデザイナーとして活動をしています。

​サンティッロフランチェスコの紹介動画を作って頂きました↓

鎌倉インターナショナルFC様、有難うございます!)

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1967.05

0歳

イタリア ローマ生まれ

1989.06

22歳

Instituto D'arte Applicata Design Torino
(通称IAAD)工業デザイン専門学校 卒業

1989.09

22歳

フォームデザイン入社

1991.05

24歳

イタルデザイン(イタリア)入社

1994.01

26歳

ピアッジョ(イタリア)入社

1995.11

28歳

イタルデザイン(イタリア)再入社

1998.07

31歳

メルセデス・ベンツ(イタリア・コモ)入社

1998.07

31歳

トヨタ自動車(豊田)入社

2004.03

36歳

フリーランス

2004.09

37歳

本田技術研究所(六本木)入社

2007.05

40歳

株式会社ネプチューンデザイン設立

SantilloFrancesco
SantilloFrancesco
santillo

​メディア掲載

メディア掲載事例

カーデザインアカデミーのインタビュー記事 「現役のカーデザイナーに会ってきた」のコーナーが本になって出版されました。
 

『Ignition イグニッション』

当時の僕のインタビュー記事↓
前編・後編があります。
 

Car Design Academy : 【前編】サンティッロ・フランチェスコ
Car Design Academy : 【後編】サンティッロ・フランチェスコ

※こちらからご購入できます(Amazonサイトへ)

メディア掲載事例

イタリアの名カーデザイナー、ジョルジェット・ジュジャーロ氏の作品や人物を紹介する、 カースタイリング スペシャルエディション
 

『世紀のカーデザイナー ジョルジェット・ジュジャーロ』

に僕のインタビュー記事が掲載されました。

ジョルジェット・ジュジャーロと仕事を共にした仲間として
彼のマエストロとしてのすばらしさ、また人間的な魅力について
お話しさせていただきました。

これまで幾冊と出版されているGG本ですが、本誌はコンセプトカーを中心に構成されています。 面白い(興味深い)構成だ、と感じました。ぜひ、ご覧いただけると嬉しいです!

※こちらからご購入できます(Amazonサイトへ)

プロダクト実績

子供用三輪車

テレビ局スタジオデザイン

日本

自動車

イタリア・日本・タイ

スクーター

イタリア

パワーボート

イタリア

証明写真機BOX

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歯科医療機器

日本

ジュエリー、サングラス等

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